FLASH NEWS
The relocation of the Port of Durrës to Porto Romano will cost 2 billion euros, ready in 2025
2022-09-06 08:36:21 / EKONOMI&SOCIALE
Engineering consultancy "Royal Haskoning DHV" has revealed its plans for two new ports in Eastern Europe.
The plans include the conventional port of Porto Romano in Albania and a "Dry Port" in Pristina, Consultancy.eu (a company portal for consultants mainly in infrastructure projects) announced.
Royal HaskoningDHV drafted its project proposals for the governments of Albania and Kosovo in collaboration with local partner Abkons. The projects aim at an ambitious transformation of maritime infrastructure and multi-modal transport in the Region, a proposal that has pleased the authorities in both countries.
"Consultancy.eu" announced that the details of the project will be further elaborated in the next period, after which the construction of the Port will begin. Porto Romano is planned to be put into operation in 2025 and it is estimated that the project will cost around 2 billion euros, while there is still no final value for the "Dry Port" that will be built in Pristina.
The consultants have clarified that the new Porto Romano Seaport will use the latest automation technologies and will be connected to the rail network as well as the road infrastructure. This will enable the seaport to be fully connected to a "dry port" currently being developed in Pristina, Kosovo.
"Dry Port" is an inland terminal that can be reached from a seaport by truck, train. In particular, a dry port functions as a shipping center for inland sea freight.
Investments in Porto Romano and Pristina, and their potential for cooperation, are hoped to enable both countries to play an important role in the transport sector in the Balkans, explains the portal of consultants.
Erik Oostëegel, who has been CEO at Royal HaskoningDHV since 2013, noted that "the plans will ensure that Albania's beautiful coastline is restored, making the areas more attractive for tourist activities."
When the Albanian government announced its intention to improve the seaport of Durrës, it entered into a discussion with experts from Royal HaskoningDHV.
Porti i ri në Porto Romanos lindi nga nevoja për zhvendosjen e aktiviteteve industriale në nga Porti i Durrësit në një lokacion të ri. Sipas ekspertëve në Royal HaskoningDHV, këto projekte ka gjasë të rrisin efikasitetin e zinxhirëve logjistik dhe ta bëjnë ekonominë shqiptare me konkurruese.
Zhvendosja e Portit të Durrësit
Projekti Durrës Yacht & Marina, për të cilin është deklaruar se do të ketë një vlerë totale investimi prej 2 miliardë euro nga kompania EMAAR nga Emiratet e bashkuara Arabe pritet që të zhvillohet në hapësirën ku sot ndodhet Porti i Durrësit, teksa ky i fundit do të zhevndoset në Porto Romano. Kompania zhvilluese ka marrë nga shteti 80 hektarë tokë shtetërore të cilën do ta zhvillojë me faza dhe ndërkohë do të fillojë shumë shpejt dhe shitjen e apartamenteve.
Zhvendosja e portit të Durrësit në Porto Romano do të jetë graduale, pasi edhe zhvillimi i projektit në portin ekzistues do të jetë i tillë dhe pritet të zgjasë rreth 10 vjet.
Ekspertët kanë pohuar se zhvendosja e Portit të Durrësit në çdo skenar do të ishte e nevojshme, pasi porti aktual ka nevojë për përmirësime rrënjësore që lidhen me rritjen e volumeve të përpunimit, por edhe me sigurinë portuale, nevojën për më shumë autonomi dhe hapësirë për forcat detare dhe nevojën për ndërlidhje më të mirë me logjistikën rrugore dhe hekurudhore.
Por, ende nuk janë bërë publike se sa është investimi final për portin e ri në Porto Romano, cilët do të jenë financuesit, që do të varen nga projekti i detajuar inxhinierik dhe formula që do të zgjidhet për operimin.
One of the alternatives is the concession agreement for the operation of the goods and logistics terminals on land. According to experts, the processing of logistics areas in Porto Romano is of special interest in this regard.
The amount of 2 billion euros is as much as 40% of the total annual state budget, making the Port practically unaffordable from budget funds. /Monitor
Happening now...
ideas
Renaissance is Disaster Capitalism
Nga Klodian Tomorri
Pse tifozeria e Kosovës ishte aq e vdekur dhe mungonin simbolet kuqezi?
Nga Kreshnik Spahiu
top
Alfa recipes
TRENDING 
services
- POLICE129
- STREET POLICE126
- AMBULANCE112
- FIREFIGHTER128